Descripción
El sillín BROOKS C13 es el buque insignia técnico de la gama Cambium. Desarrollado para ciclistas de carretera y competidores exigentes, sustituye el tradicional cuadro de acero por una estructura monocasco continua de carbono. Esta elección tecnológica no sólo reduce considerablemente el peso, sino que también aumenta la rigidez para una transferencia óptima de la potencia.
A pesar de su perfil orientado a la competición, la C13 no sacrifica la comodidad. Sigue utilizando la suela de caucho natural vulcanizado que ha dado fama a Brooks. Este material actúa como una suspensión natural, absorbiendo las vibraciones de la carretera que los sillines de plástico duro suelen transmitir al ciclista. Con su perfil refinado y su acabado de alta gama, es el compañero ideal para los cuadros de carbono o titanio de más alto rendimiento.
¿Son compatibles los raíles de carbono con mi tija? La C13 tiene raíles ovalados de 7x9mm. La mayoría de las tijas modernas con sujeción lateral o vertical son compatibles, pero compruebe si su carro requiere adaptadores específicos para raíles de carbono ovalados.
¿Es mucho más rígido que el C15? El cuadro de carbono es más rígido, lo que ayuda al rendimiento. Sin embargo, el plato de goma sigue siendo flexible, lo que significa que conserva la comodidad «Brooks» incluso en un sillín de carreras.
¿Por qué no hay acolchado de espuma? El propio diseño del sillín (la goma estirada sobre el cuadro) elimina la necesidad de espuma. A diferencia de la espuma, que acaba por asentarse, el caucho vulcanizado conserva sus propiedades de amortiguación durante toda la vida útil del sillín.
¿Es adecuado para grava? Sí, muchos ciclistas lo utilizan en Gravel de competición por su capacidad para filtrar las microvibraciones sin dejar de ser muy ligero para el relanzamiento.
Ref: 15946405773692
Información técnica
Longitud: 275 mm.
Anchura: 145 mm (media), disponible en 158 mm (ancha).
Peso: A partir de 259 g (según la anchura).
Raíles: carbono 7×9 mm (oval).
Materiales: Caucho natural vulcanizado y nailon de alta resistencia.
Posición de conducción: Ángulo de la espalda de aproximadamente 45° (posición deportiva/de carreras).
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