Descripción
El juego de ruedas CAMPAGNOLO BORA WTO 35 C23 DISC es uno de los modelos de gama alta del fabricante italiano, que combina elegancia y rendimiento.
Gracias a pruebas rigurosas y a un trabajo artesanal experto, supera a sus predecesoras en términos de rendimiento aerodinámico, ligereza y manejabilidad. Fabricada artesanalmente con carbono ultraligero (H.U.L.C.), esta rueda es más ligera y cuenta con radios elípticos aerodinámicos y cabecillas ocultas para una mejor penetración del aire.
Los rodamientos cerámicos CULT garantizan una rotación suave en el buje de aluminio. Las llantas 2-Way Fit son compatibles con los neumáticos sin cámara sin necesidad de fondo de llanta.
Manual del fabricante
Compatibilidad llanta-neumático-presión Campagnolo
Ref: 9307215593821
Información técnica
┘GENERAL
Dimensión del eje delantero: 12x100mm
Dimensión del eje trasero: 12x142mm
Anchura interior: 23mm
Altura: 35mm
Disco: Center Lock
Cuerpo rueda libre: Shimano HG o SRAM XDR o Campagnolo N3W
Peso: 1370 g
Número de pieza :
– WC444BAP1A110 – Shimano HG
– WC444BAP5A110 – SRAM XDR
– WC444BAP8A110 – Campagnolo N3W
┘JANTES
Altura de la llanta: 35 mm
Material de la llanta : Carbono (H.U.L.C.)
Sección transversal de la llanta (altura/anchura): 35/29,0 mm
Anchura interior de la llanta: 23 mm
Detalles: gráficos Water Transfer / acabado C-LUX
Neumáticos: Tubeless y Tubetype
┘RAYONES
Radios:
– 24 radios de acero con sección aeroelíptica en la parte delantera agrupados con el sistema G3.
– 24 radios de acero de sección aeroelíptica en la parte trasera agrupados con el sistema G3.
Radiado: G3
Cabecillas: Aluminio Aero Mo-Mag, autoblocante, interno
┘MOYEU
Tipo de buje: Buje monolítico de aluminio negro
Anchura del buje:100-142 mm
Tipo de eje: eje pasante de aluminio de 12 mm
Rodamientos : Copa y cono USB
MONTAJE Y TECNOLOGÍAS
► La rueda Bora™WTO™ 35 Disc Brake se monta y controla a mano con precisión, garantizando la máxima fiabilidad gracias a los instrumentos electrónicos Campagnolo®;
► Radiado G3: la geometría G3 de Campagnolo, con sus grupos de tres radios paralelos de cabeza recta dispuestos en una relación 2:1, proporciona un perfecto equilibrio de tensiones, una mayor rigidez y una mejor transferencia de potencia.
► Diseño ultraligero gracias al carbono H.U.L.C y al acabado C-LUX sin pintura;
► El compromiso aerodinámico/estabilidad del perfil de «lágrima»;
┘INCLUIDO
Válvula sin cámara
Barril de reducción de la válvula
2 palancas compuestas para desmontar el neumático
Manual de instrucciones
Valoraciones
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