Descripción
esarrollado en estrecha colaboración con los corredores del Team Mavic, el juego de ruedas MAVIC DEEMAX PARK sigue los pasos de sus primos Deemax Enduro SL o DH, con la misión de soportar los impactos más violentos y aterrizar grandes saltos o enlazar dobles. Para conseguirlo, está equipada con nada menos que 32 radios J-Bent de acero estampado, y las paredes de sus llantas incorporan la tecnología PFP (Pinch Flat Protection), que reduce enormemente el riesgo de pinchazos.
La Deemax Park también destaca por su polivalencia: Freeride, DH, Dirt, Enduro, puede con todo, sobre todo porque también está disponible en 29″ y 27,5″, para todo tipo de montajes y todas las bicicletas, con diferentes estándares de rueda delantera y trasera.
Esta rueda trasera ha sido diseñada con el espíritu Mavic de reparabilidad y durabilidad, para facilitar la vida al máximo y conservar un equipamiento excepcional durante mucho tiempo. Los radios J-Bent son rápidos y fáciles de reparar, y cada juego de ruedas viene con dos radios de repuesto. En cuanto a los bujes ID360, requieren muy poco mantenimiento, están fabricados con piezas estándar Mavic y pueden desmontarse fácilmente sin herramientas.
Versátil, fácil de mantener y especialmente resistente, esta rueda Deemax Park puede soportar los golpes más violentos sin inmutarse. ¿Y usted?
Ref: 15602071372156
Información técnica
Rueda trasera de 26″:
Llanta de aluminio Maxtal
Altura: 22 mm
Unión: técnica de soldadura SUP
Anchura interior: 30 mm
Taladrado: tradicional (delantero/trasero 32 agujeros)
Frenos: disco
Perfil: asimétrico
Tamaño ETRTO: 559x30TC
Neumático: UST Tubeless Ready – Utilizar con fondo de llanta Mavic tubeless
Radios de acero
Forma: angular, redonda (delantera y trasera)
Tuercas: acero, ABS, incoloro
Estantería: cruzada por 3 (trasera)
Cubo de aluminio
Diseño de la carrocería: CLASSIC
Disco estándar: sólo 6 agujeros
Material del eje: aluminio
Tamaño del eje: 12×142 mm
Tecnología de rueda libre: Instant Drive 360
Rueda libre: Shimano HG MTB
Tecnología de rodamientos : QRM autoajustable – cartucho sellado
Se suministra con guía del usuario, fondo de llanta UST montado en la rueda, válvula UST no montada en la rueda, 2 radios de recambio por rueda, llave de ajuste multifunción con rueda trasera.
Tamaño mínimo del neumático: anchura 52 mm – presión máx. 2,95 bar/43 psi
Tamaño máximo del neumático: anchura 76mm – presión máxima 2.45Bar/36PSI
ASTM categoría 5: ciclismo de gravedad centrado en el descenso
Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 150 kg (incluido el peso de la bicicleta).
Peso (fabricante) : 1245g
Rueda delantera :
Llanta de aluminio Maxtal
Altura: 22 mm
Unión: técnica de soldadura SUP
Anchura interior: 30 mm
Taladrado: tradicional (delantero/trasero 32 agujeros)
Frenos: disco
Perfil: asimétrico
Tamaño ETRTO: 622x30TC
Neumático: UST Tubeless Ready – Utilizar con fondo de llanta Mavic tubeless
Radios de acero
Forma: angular, redonda (delantera y trasera)
Tuercas: acero, ABS, incoloro
Estantería: cruzada por 3 (trasera)
Cubo de aluminio
Diseño de la carrocería: CLASSIC
Disco estándar: sólo 6 agujeros
Material del eje: aluminio
Tamaño del eje: 20×110 (15×110 compatible con adaptador vendido por separado)
Tecnología de rodamientos : QRM autoajustable – cartucho sellado
Se suministra con guía del usuario, fondo de llanta UST montado en la rueda, válvula UST no montada en la rueda, 2 radios de recambio por rueda, llave de ajuste multifunción con rueda trasera.
Tamaño mínimo del neumático: anchura 52 mm – presión máx. 2,95 bar/43 psi
Tamaño máximo del neumático: anchura 76mm – presión máxima 2.45Bar/36PSI
ASTM categoría 5: ciclismo de gravedad centrado en el descenso
Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 150 kg (incluido el peso de la bicicleta).
Peso (fabricante): 1005 g
Peso (fabricante): 2250 g el par
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