Descripción
Desarrollado en estrecha colaboración con los corredores del Team Mavic, el juego de ruedas MAVIC DEEMAX PARK 29″ está a la altura de sus primas Deemax Enduro SL o DH, con la misión de resistir los impactos más violentos y aterrizar grandes saltos o dobles saltos. Está equipada con nada menos que 32 radios J-Bent de acero estampado, y las paredes de su llanta incorporan la tecnología PFP (Pinch Flat Protection) para reducir en gran medida el riesgo de pinchazos.
La Deemax Park 29 también destaca por su polivalencia: Freeride, DH, Dirt, Enduro, puede hacerlo todo, sobre todo porque también está disponible en 26» y 27,5», para todos los montajes y todas las bicicletas, con diferentes estándares de rueda delantera y trasera.
Esta rueda ha sido diseñada con el espíritu Mavic de reparabilidad y durabilidad en mente, para facilitar la vida al máximo y mantener un equipamiento excepcional durante mucho tiempo. Los radios J-Bent son rápidos y fáciles de reparar, y cada juego de ruedas viene con dos radios de repuesto. En cuanto a los bujes ID360, requieren muy poco mantenimiento, están fabricados con piezas estándar Mavic y pueden desmontarse fácilmente sin herramientas.
Versátil, fácil de mantener y especialmente resistente, esta rueda Deemax Park 29 soportará los golpes más violentos sin inmutarse. ¿Y usted?
Ref: 15689516319100
Información técnica
Rueda trasera de 29″:
Llanta de aluminio Maxtal
Altura: 22 mm
Unión: técnica de soldadura SUP
Anchura interior: 30 mm
Taladrado: tradicional (delantero/trasero 32 agujeros)
Frenos: disco
Perfil: asimétrico
Tamaño ETRTO: 622x30TC
Neumático: UST Tubeless Ready – Utilizar con fondo de llanta Mavic tubeless
Radios de acero
Forma: angular, redonda (delantera y trasera)
Tuercas: acero, ABS, incoloro
Estantería: cruzada por 3 (trasera)
Cubo de aluminio
Diseño de la carrocería: CLASSIC
Disco estándar: sólo 6 agujeros
Material del eje: aluminio
Tamaño del eje: 12×148
Tecnología de rueda libre: Instant Drive 360
Rueda libre: Sram XD VTT
Tecnología de rodamientos : QRM autoajustable – cartucho sellado
Se suministra con guía del usuario, fondo de llanta UST montado en la rueda, válvula UST no montada en la rueda, 2 radios de recambio por rueda, llave de ajuste multifunción con rueda trasera.
Tamaño mínimo del neumático: anchura 52 mm – presión máx. 2,95 bar/43 psi
Tamaño máximo del neumático: anchura 76mm – presión máxima 2.45Bar/36PSI
ASTM categoría 5: ciclismo de gravedad centrado en el descenso
Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 150 kg (incluido el peso de la bicicleta).
Peso (fabricante): 1328 g
Rueda delantera de 29″:
Llanta de aluminio Maxtal
Altura: 22 mm
Unión: técnica de soldadura SUP
Anchura interior: 30 mm
Taladrado: tradicional (delantero/trasero 32 agujeros)
Frenos: disco
Perfil: asimétrico
Tamaño ETRTO: 622x30TC
Neumático: UST Tubeless Ready – Utilizar con fondo de llanta Mavic tubeless
Radios de acero
Forma: angular, redonda (delantera y trasera)
Tuercas: acero, ABS, incoloro
Estantería: cruzada por 3 (trasera)
Cubo de aluminio
Diseño de la carrocería: CLASSIC
Disco estándar: sólo 6 agujeros
Material del eje: aluminio
Tamaño del eje: 15×110 (20×110 compatible con adaptador vendido por separado)
Tecnología de rodamientos : QRM autoajustable – cartucho sellado
Se suministra con guía del usuario, fondo de llanta UST montado en la rueda, válvula UST no montada en la rueda, 2 radios de recambio por rueda, llave de ajuste multifunción con rueda trasera.
Tamaño mínimo del neumático: anchura 52 mm – presión máx. 2,95 bar/43 psi
Tamaño máximo del neumático: anchura 76mm – presión máxima 2.45Bar/36PSI
ASTM categoría 5: ciclismo de gravedad centrado en el descenso
Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 150 kg (incluido el peso de la bicicleta).
Peso (fabricante): 1185 g
Peso (fabricante): 2513 g el par
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