Rueda trasera Roval Traverse SL 29 II i9 28H

MÁS FUERTE

Las llantas delanteras y traseras específicas con capas de carbono optimizadas para la resistencia y el peso cuentan con un 15% más de resistencia en la rueda delantera y un 25% más de resistencia en la rueda trasera que la Traverse SL anterior.
COMPATIBILIDAD VERTICAL

La nueva Traverse SL II i9 1/1 es un 21% más complaciente verticalmente que el modelo anterior (entregado a través de una forma de llanta poco profunda y una capa específica delantera/trasera), lo que permite un mejor agarre del terreno y un control de absorción de la fuerza de los baches.

TRACCIÓN

La forma de la llanta cuidadosamente diseñada se flexiona intencionalmente para mejorar el soporte y la tracción para aumentar la confianza y el control.
VIDA ÚTIL, LARGA VIDA

El desplazamiento de la llanta diseñado permite una tensión equilibrada de los radios para una mejor vida útil por fatiga.

Características:

– Llanta: Traverse SL II Asymmetric, carbono, 29″, freno de disco, diseño Zero Bead Hook, compatible tubeless, compatible con inserciones de neumáticos, compatible con el vástago de la válvula Roval roscada
– Detalles de la llanta: 20 mm de profundidad, 40 mm de ancho exterior, 30 mm de ancho interior, 5 mm de ancho del reborde, inserto de válvula roscada
– Buje: i9 1/1 J-Bend 6-bolt, conductor de seis trinquetes y conductor de 45 dientes (4 grados), 110×15 mm & 148×12 mm, Sram XD Freehub (convertible freehub)
– Tipo de rodamiento: Rodamientos de cartucho de acero sellado
– Radios: DT Swiss Competition Race J-Bend, Delantero: dos cruzados (1:1) 28 radio, Derecho: 288, Izquierdo: 284 – Traseros: dos cruzados (1:1) 28 radio, DS: 283 mm NDS: 284 mm
– Cabecilla: Sapim, Secure Lock Doble Square, Aleación, 18 mm
– Tamaño del neumático: 2,3-2,6″ – Presión máxima: 2,3-2,6»: 40 psi
– Extras: Cinta tubeless de la llanta Roval, vástago de la válvula roscado de 37 mm (compatible con inserción de neumáticos), kit de radios y cabecillas de repuesto, tapones de 31 mm