Descripción
Optimiza tu transmisión SRAM con el plato WOLF TOOTH DROP-STOP B GRAVEL DM 8 Screw Sram Mono en acabado Raw Silver, la referencia en rendimiento. Diseñado para sustituir a la araña y el plato originales, ofrece un conjunto más rígido y ligero con un acabado más elegante. Su diseño garantiza una retención de la cadena a toda prueba y una excepcional evacuación del barro, para una fiabilidad absoluta.
Este plato es la mejora preferida para los monoplatos de gravel y carretera, donde cada vatio cuenta. Su robustez y la seguridad de su tecnología Drop-Stop le dan la confianza necesaria para afrontar los terrenos más exigentes, desde carreteras secundarias embarradas hasta rápidas subidas por asfalto.
El montaje directo de 8 tornillos garantiza la máxima rigidez y una transferencia de potencia sin pérdidas. El perfil patentado del diente Drop-Stop B está optimizado específicamente para las cadenas SRAM Eagle y Flattop, garantizando una retención perfecta. El mecanizado CNC de precisión y las opciones de línea de cadena para ejes estándar o anchos hacen de esta una pieza de ingeniería diseñada para el rendimiento puro.
Ref: 15611318272380
Información técnica
Estándar: Direct Mount SRAM 8-Bolt (diseño no aerodinámico)
Marchas disponibles: 38T y 42T (en Raw Silver)
Compatibilidad con cadenas: Perfil Drop-Stop B optimizado para cadenas SRAM de 12/13 velocidades, incluidas Red XPLR AXS y Flattop.
Línea de cadena: 45 mm en platos y bielas de eje estándar / 47,5 mm en platos y bielas de eje ancho.
Compatibilidad de platos y bielas: SRAM AXS carretera/gravel 8-bolt, Cane Creek eeWings Titanium 2025 (8-bolt), y cualquier plato y biela que utilice el estandar de 8-bolt direct-fit.
Material: aluminio 7075-T6 mecanizado por CNC.
Pesos indicativos: 38T – 89 g | 42T – 109 g (datos del fabricante).
Fijación: 8 tornillos T20 de acero inoxidable suministrados. Par de apriete recomendado: 4 Nm.
Acabado / Color: Plata en bruto.
Contenido del paquete: 1x placa Direct Mount, 1x juego de 8 tornillos T20.
Recomendación: Se recomienda encarecidamente el uso de un cambio trasero con embrague para una máxima seguridad de la cadena.
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